Categoria: Comboios

A CP – Comboios de Portugal anunciou recentemente novidades para a edição de 2020 do Comboio Histórico do Vouga, que liga Aveiro a Macinhata do Vouga. Na prática, tais novidades prendem-se com a realização de novas viagens e o reforço da oferta de carruagens históricas que futuramente integrarão este produto turístico.

Assim, no período do Carnaval irão existir duas viagens, agendadas para os próximos dias 22 e 23 de fevereiro. Nestas datas, a composição histórica, formada pela locomotiva a vapor E214 e três carruagens datadas de 1908, 1913 e 1925, irá ser reforçada com uma carruagem “napolitana”, construída pela empresa Officine Ferroviarie Meridionali SA em 1931 e recentemente recuperada nas oficinas da CP em Contumil, após ter estado parqueada em Sernada do Vouga sem utilização. Assim, e uma vez que o salão de passageiros da “napolitana” conta com 30 lugares, a oferta do Comboio Histórico do Vouga para o fim-de-semana do Carnaval passará a contar com 174 lugares.

Por outro lado, para o período da Páscoa também estão previstas novidades no Comboio Histórico do Vouga, com a integração de outra carruagem histórica, construída em 1908 nas Oficinas Gerais do Barreiro, e que atualmente se encontra a ser recuperada.

Com estas medidas, a CP continua a sua aposta no segmento das viagens de lazer e turismo, com destaque para os comboios históricos, o que contribui para o desenvolvimento da atividade económica da região.

Em breve, os programas para estas viagens serão disponibilizados no site da CP.

Pelo menos cinco pessoas concentraram-se na manhã desta terça-feira na estação ferroviária da Amadora, em protesto pelas más condições de que a Linha de Sintra tem sido alvo.

Os utentes manifestaram-se contra os atrasos e as supressões de comboios que diariamente têm afetado as suas rotinas. De modo a chamar a atenção para a degradação do serviço prestado, foram empunhados cartazes através dos quais se podia ler frases como “Basta de viajar como sardinha em lata”, “Mais investimento”, ou “Chega de de atrasos”. Os clientes dos comboios que diariamente ligam Sintra e Meleças a Lisboa e Alverca do Ribatejo exigem a melhoria das condições de transporte.

“Há comboios suprimidos, atrasos diários, falta de higiene, desconforto e, nos últimos meses, a situação agravou-se com a chegada do passe Navegante, que veio trazer mais utentes para a linha — mas os comboios são os mesmos“, explicou Vasco Ramos, da Comissão de Utentes da Linha de Sintra, em declarações ao jornal Observador. Ainda de acordo com Vasco Ramos, a CP não tem capacidade de resposta, pelo que, a curto prazo, não será encontrada nenhuma solução que permita resolver estes problemas.

“Esta estação [da Amadora] até nem é das piores, mas temos algumas em que chove lá dentro, outras estão muito degradadas e não estão aptas a servir as pessoas no século XXI, como a de Algueirão-Mem Martins, e outras são verdadeiras relíquias“, acrescenta Vasco Ramos, que refere ainda que já teve audiências nas câmaras da Amadora e de Sintra, com efeitos nulos. “O que nos dizem é que vão ver, mas depois não concretizam”, disse.

Nos últimos meses, a CP – Comboios de Portugal tem registado um aumento do número de passageiros, e muito contribuiu os passes sociais, medida que foi introduzida em abril do último ano, em duas modalidades: 40 euros para toda a Área Metropolitana de Lisboa (Navegante Metropolitano), e 30 euros para um só concelho (Navegante Municipal), além dos passes familiares, com um valor máximo de 80 euros. No entanto, os problemas sucedem-se, isto porque a CP atravessa um grave problema de falta de material circulante, com várias automotoras inutilizadas.

Já no último mês de novembro, a Câmara de Sintra anunciou que ia exigir do Governo e da CP um plano de investimentos para o reforço de meios humanos e do material circulante na Linha de Sintra, na sequência da “degradação do serviço”, que diariamente prejudica milhares de passageiros.

A Fertagus, empresa que explora a ligação ferroviária entre Lisboa e Setúbal, via Ponte 25 de Abril, procedeu esta segunda-feira, dia 03 de fevereiro, a mais uma alteração nos horários em vigor.

Tal ajuste consiste no reforço das ligações para a Margem Sul, com a introdução de uma nova ligação com destino a Coina. De acordo com um comunicado da transportador privada, este reforço tem partida de Roma-Areeiro pelas 16h33, com hora de chegada a Coina às 17h06, sendo efetuado com uma composição dupla (comboios com oito carruagens). Em simultâneo, também o suburbano com partida de Roma-Areeiro às 16h23 com destino a Coina será efetuado com um comboio duplo.

Esta é uma das medidas implementadas pela Fertagus para responder face ao aumento da procura provocada pela introdução dos passes sociais Navegante em abril de 2019, que tiveram um grande impacto nos operadores de transporte da Área Metropolitana de Lisboa, tendo, no caso da Fertagus, permitido que só no último ano mais de 24 milhões de passageiros viajassem através do denominado “Comboio da Ponte”, o que representa mais 14% face aos 21 milhões de passageiros transportados em 2018.

Outra medida implementada pela Fertagus neste sentido consistiu na formação e contratação de mais maquinistas, com o objetivo de garantir mais horários e maior fluidez nos seus serviços, o que resultou num aumento em 10% no número de ligações entre Lisboa e Setúbal. De igual modo, também foram contratados mais operadores comerciais, para garantir um alargamento do horário de funcionamento das bilheteiras.

Para além de ajustes aos horários, a Fertagus também prevê, em 2020, oferecer mais 48 lugares por comboio, ao modificar o interior das carruagens, através da retirada de bancos. Desde o dia 29 de maio do último ano que a UQE 3515 circula com esta configuração, a título experimental, pelo que a empresa detida pelo grupo Barraqueiro irá optar por alargar a medida às restantes 17 automotoras que diariamente unem as duas margens do rio Tejo.

Atualmente, a frota da Fertagus é utilizada numa capacidade próxima dos 100%: das 18 unidades quádruplas elétricas (UQE) atualmente afetas à empresa, 17 são utilizadas nas horas de ponta, sendo que uma fica em manutenção no parque de material circulante em Coina.

Diariamente, a Fertagus transporta cerca de 98 mil passageiros, permitindo a retirada de uma média de 30 mil viaturas por dia da ponte 25 de Abril, o que evita a emissão de 780 mil toneladas de CO2 [dióxido de carbono].

Olá a todos! Sejam bem-vindos ao meu blog “Notícias sobre carris”.

Através deste projeto, irei dar a conhecer as novidades que envolvem o universo ferroviário, bem como curiosidades acerca dos caminhos-de-ferro portugueses e estrangeiros. Sejam livres para tecerem quaisquer críticas ou sugestões de melhoria.

Entrem a bordo e… Boas viagens sobre carris! 🙂

Beijinhos e abraços,

Ruben Ramalho