Lançado concurso para empreitada na Linha da Beira Alta

No dia 30 de março foi publicado no Diário da República o concurso referente à modernização do troço Mangualde – Celorico da Beira, na Linha da Beira Alta. A empreitada tem um custo de 103 milhões de euros e insere-se no Programa de Modernização da Rede Ferroviária Nacional – Ferrovia 2020.

O projeto contempla a requalificação integral deste troço de 34 quilómetros sobre o canal atual da Linha da Beira Alta. Para o efeito, serão feitos trabalhos de substituição completa da superestrutura de via, utilizando travessas monobloco polivalentes em betão e carril 60 E1, e será alterado o layout das estações de Gouveia e Fornos de Algodres, de modo a permitir o cruzamento de comboios com 750 metros de comprimento e melhorar as condições de exploração.

Do mesmo modo, estão previstos trabalhos de reabilitação dos sistemas de drenagem, construção de obras de passagens superiores e inferiores adaptadas às instalações fixas de tração elétrica, e construção de infraestruturas de base para sinalização e telecomunicações RCT+TP.

Para além do troço Mangualde – Celorico da Beira, a IP – Infraestruturas de Portugal tem mais quatro empreitadas ligadas à Modernização da Linha da Beira Alta que estão em concurso ou em fase de contratação, representando um investimento global superior a 430 milhões de euros:

– Troço Pampilhosa-Santa Comba Dão (34 quilómetros) | Construção da Concordância da Mealhada (Ligação, com 3,2 quilómetros, entre a Linha do Norte e a Linha da Beira Alta) – Preço Base 80M€;
– Troço Cerdeira-Vilar Formoso (25 quilómetros) – Preço Base 50M€;
– Troço Celorico da Beira-Guarda (46 quilómetros) – Preço Base 90,4M€;
– Troço Santa Comba Dão-Mangualde (40 quilómetros) – Preço Base 112,2M€.

Em desenvolvimento está a intervenção da modernização do troço entre Guarda e Cerdeira, com 14 quilómetros de extensão, orçamentado em 8,7 milhões de euros.

Estas intervenções constituem uma importância fundamental na requalificação do caminho-de-ferro em Portugal, num percurso que faz parte do Corredor Internacional Norte e cuja concretização poderá potenciar a dinamização do transporte ferroviário, nas ligações inter-regionais e na ligação a Espanha.

A Linha da Beira Alta é considerada a principal ligação ferroviária à Europa e integra a rede “core” da Rede Transeuropeia de Transportes (RTE-T) e o Corredor Ferroviário de Mercadorias nº 4.

Ainda no âmbito do Plano de Investimentos Ferrovia 2020 constam outros projetos prioritários, como é o caso é o caso da ligação Porto/Aveiro – Vilar Formoso, através da Linha da Beira Alta, que procura reforçar a ligação do Norte e Centro de Portugal com a Europa por caminho-de-ferro, para que seja viabilizado o transporte de mercadorias eficiente e se potencie o aumento da competitividade da economia nacional.

A Empreitada do Troço Mangualde – Celorico da Beira integra a Ação 2015-PT-TM-0395-M – Ligação Ferroviária Aveiro-Vilar Formoso no Corredor Atlântico: Linha da Beira Alta (Pampilhosa-Vilar Formoso), e foi aprovada no âmbito do Programa CEF (Mecanismo Interligar a Europa), representando uma taxa de cofinanciamento de 85%.